Motor de ímã permanente no Modelo 3 Tesla

O Modelo S e o Modelo X da Tesla usam motores de indução, enquanto o Modelo 3 usa um motor síncrono de ímã permanente incorporado pela primeira vez. Neste artigo, vamos dar uma olhada mais profunda no motor de ímã permanente no Modelo 3 Tesla .

Motor assíncrono CA.

O motor assíncrono CA também é chamado de motor de indução e consiste em um estator e um rotor . O núcleo do estator é geralmente feito de folhas de aço de silício laminado e possui boa permeabilidade magnética. Existem slots uniformemente distribuídos no círculo interno do núcleo do estator. Este slot é usado para colocar os enrolamentos do estator. Os enrolamentos são compostos de bobinas densas de cobre, que podem gerar um campo magnético quando as bobinas são energizadas.

O motor de um veículo elétrico é conectado a uma corrente alternada trifásica e a direção do campo magnético muda com a direção da corrente, formando assim um campo magnético rotativo. A corrente direta na bateria é convertida em corrente alternada através do inversor e fornecida à bobina de enrolamento do estator para gerar um campo magnético rotativo. A haste condutora no rotor pode ser considerada um fio. Embora o fio esteja estacionado no momento, como o campo magnético está girando, o fio está realmente cortando a linha magnética de indução. A força eletromotiva induzida é gerada na haste condutora do rotor, e a haste do fio do rotor é uma pia fechada e a corrente é gerada na haste condutora. A corrente gera um campo eletromagnético do rotor e o rotor gira com a rotação do campo magnético do estator. É assim que o motor assíncrono CA converte energia elétrica em energia mecânica.

O rotor de um motor assíncrono está sempre perseguindo a rotação do campo magnético do estator; portanto, haverá uma diferença entre a velocidade do rotor e a velocidade do campo magnético.

Vantagens e desvantagens de motores assíncronos CA

Vantagens: confiabilidade da GOO, desempenho de alta velocidade e baixo custo.

Desvantagens: baixa densidade de potência (maior volume no mesmo nível de potência), baixa eficiência de conversão de energia e alto consumo de energia.

Motor síncrono de ímã permanente

Os motores síncronos de ímã permanente são muito semelhantes em estrutura aos motores assíncronos CA. Os principais componentes também são o estator e o rotor. A estrutura do estator é a mesma dos motores assíncronos CA, mas o rotor é composto por ímãs permanentes. A rotação do motor síncrono do ímã permanente é o campo magnético que gira no estator atrai o campo magnético constante no rotor, e a velocidade de rotação do campo magnético do estator é consistente com a velocidade de rotação do campo magnético do rotor.

Vantagens e desvantagens do motor síncrono de ímã permanente

Vantagens: densidade de potência, alta eficiência de conversão de energia e baixo consumo de energia

Desvantagens: Devido à adição de ímãs permanentes, o custo é aumentado. Os ímãs permanentes têm o risco de desmagnetização em ambientes de alta temperatura e vibração.

O Modelo 3 usa motores de ímã permanentes para melhorar a eficiência energética e prolongar a duração da bateria. Devido ao corpo menor do Modelo 3, mesmo que uma bateria de lítio 21700 mais alta seja usada, a energia total ainda é menor que a do Modelo S e a duração da bateria deve ser aumentada melhorando a eficiência. O uso de motores síncronos de ímã permanente permite que o Modelo 3 corresponda ao modelo S 100D de 100kWh com uma capacidade de bateria de 75kWh.

Conclusão

Obrigado por ler nosso artigo e esperamos que ele possa ajudá -lo a entender melhor o motor de ímã permanente no Modelo 3 Tesla . Se você quiser aprender mais sobre ímãs, gostaríamos de aconselhá -lo a visitar os ímãs de Stanford para obter mais informações.

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